Цитата:
Сообщение от ХНБ
...любой конструктор шасси, у которого есть ресурсы концерна... Хонда и штат в 700 специалистов. И что, разве БГП уже чемпион?
|
Ни такого штата, ни ресурсов Хонды по большому счёту у них уже нет, и заводской эту команду назвать сложно. Покупка мерседесовских движков как бы говорит нам, что строить их сами (а тем более разрабатывать) Хонда/Браун уже/ещё не может. Насчёт чемпионской машины - у Брауна больше очков, чем у всех остальных команд, вместе взятых (не считая Тойоту, диффузоры, да).
А что, ты хочешь сказать, что все заводские команды становятся чемпионами? Поищи среди обладателей кубка конструкторов Тойоту, БМВ, Ягуар и прочих "концернов".
Цитата:
Сообщение от ХНБ
Ну, когда я это писал, я опирался на фразу кого-то из конструкторов, что им понадобится минимум 4 гонки на введение изменений.
|
Это как минимум, что уже немало. А может понадобиться и сезон.
"Вы не можете просто приделать такой диффузор к своей машине и ждать, что она поедет на секунду быстрее" - Фернандо Алонсо.
Цитата:
Сообщение от ХНБ
новые диффузоры будут лучше сконструированны, нежели те, что есть сейчас.
|
"Диффузорщики" всё равно уже на шаг впереди и без дела не сидят.
Цитата:
Сообщение от ХНБ
Учитывая, что перед Мельбурном стюарты разрешили диффузоры, результаты первых 2-х гонок уже не будут пересматриваться.
|
А вот и нет. Решения по диффузорам не было, на них просто закрыли глаза. После вынесения решения репрессии могут быть любыми.
"BMW Sauber, Ferrari, Red Bull and Renault have all appealed the stewards’ findings... Should the Court agree with them, it could in theory strip Brawn, Toyota and Williams of their points from Melbourne and Sepang, which would dramatically alter the face of the championship table." - formula1.com